2006年4月29日 星期六 天氣陰
原訂這兩天要進行樟腦寮至梨園寮路段的踏查，先是因為麵包以及阿芳分別因為二技考試以及返家探親的緣故而無法成行，連後來加入的小不點和同學A也因為連日陰雨，家長不放心而無法參加，剩下我和偉平以及欣怜….，於是決定利用這兩天進行平地段的踏查………。
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上午先出發到布袋，為了「布袋港的阿不拉」blog漫畫拍攝相關的照片，當做創作素材。出發前撥了通電話給偉平，從他回答問題停格嚴重的狀態看來，上午9：30分這個時候，這個傢伙肯定是在昏睡狀態下接電話的！！交代今天中午前務必將兩星期前的鵝掌藤資料彙整後上傳到blog……。
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完成拍攝回到嘉義已經是下午2點，在水上找了家涼麵店，吃完午餐後就馬上出發到欣怜家和偉平會合，人員到齊已經是將近3點的事情了，不眈擱，立刻往鹿麻產車站出發！
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鹿麻產其實是我們在今天地圖上所見「鹿滿」的舊名，據說原本是鄒族蘆麻產社（Romasana）所在地之一。後來在清康熙中葉，來自漳州府詔安的朱姓移民墾首帶領其他移民來到此地進行開墾，而後逐漸形成一條街道形式的聚落。乾隆二十九年出版的《台灣府志》（續修）當中提到，當地鄒族住民稱為「蘆麻產街」，後來才訛傳為「鹿麻產街」。不過又有一說認為是因為昔日當地有野鹿成群在此地棲息，附近墾戶得以獵捕以維生計，因此慣稱此地為「鹿滿山」，後來因為音誤誤傳而變為「鹿麻產」。
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車子沿著159縣道往竹崎前進，在接上3號省道後轉向左側的小路，小路盡頭就是鹿麻產（鹿滿）車站了。
這座建於1900-1910年間的檜木車站，在去年完成整修後變的煥然一新，連一旁原本已經廢棄毀壞，一片荒煙蔓草的日式建築宿舍區也已經完全清理出一塊空地，並且在空地上蓋起了一座新的木造建築，至於是不是依照原來的形式建造，就不得而知了。
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民國71年11月，火車便已經不再停靠鹿麻產站，這個車站也一度被附近居民移為住所使用，幾年前搭乘火車上下山經過時，從不知道這裡原來是一座車站，從外觀和使用狀況來看，實在和一般住家沒有兩樣。
近年來因為嘉義縣立委爭取阿里山森林鐵道鹿滿火車站規劃案納入行政院挑戰2008「觀光客倍增計劃」，使得阿里山森林鐵路沿線開始進行景點開發以及部份車站的整建工程，原本乏人問津任其荒廢的鹿麻產車站也因此獲得「重生」的機會。
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我們在車站內外周圍不停地東看西看，原來的地板已經都被覆蓋上一塊一塊的石板，原本粉綠色調的車站，也被塗刷成原木的顏色。車站建築內外被整建地乾淨而整齊，但有些地方似乎已經和原本的模樣有了差別，除了原本水泥地面改鋪石板外，車站外走廊Y形柱原本的水泥基座，已經被改為僅以水泥塗抹固定外層再以石板片黏貼的樣式，現場見到不少石板片已經剝離甚至碎裂，看來實用性不佳；但Y形柱則依照原有樣式復原。本來覆蓋在車站屋頂的波浪板也已經改為160m2的菱形銅瓦，雖沒有更早前日本瓦的味道，但比起不搭調的波浪板是好多了。
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鹿麻產車站和其它車站有些不同，從外觀看來四面八方都不對稱，每一面向從屋頂到走廊等都各有特色，有人說這是一種「不規則的美」；經過整理，我們才發現在票務室一旁還有一間鋪著褟褟米的值班室，看來小巧可愛。
走到車站外，映入眼簾的除了一大片廣闊的園地，在來就是前方一座座被雲霧覆蓋的山頭，山凹處的雲就像是滿溢出來的乾冰一樣直往山腳下流去，看著眼前的美景，實在是有些後悔今天沒有依照原訂行程上山去…。
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我們在車站外遇上一位年近80歲的阿嬤，趕緊把握機會向她討教討教，阿嬤就住在車站旁，她說從前日據時代車站大概有三個工作人員，平日就住在車站旁的宿舍裡；車站外一直被我們認為是廁所的木造建築，她說那是放置道班工具的工具室。在從前公車不發達的時代，鄰近的內埔地區居民都是從這裡搭著小火車到「大車站」－也就是嘉義火車站到市區或者是轉往他處；過去這裡盛產的稻米稻米、蔗糖、鳳梨、香蕉、茶葉、筍子、柳丁、橘子……等，都是透過這條鐵路運送到外地；一些農民也挑著自己栽種的農作物從者裡搭車到嘉義，然後再到東市場販售。
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至於問到日據時期的火車票價，阿嬤想都不想地說：「忘記了！！」
訪談時阿嬤顯得焦躁不安，一見到推著娃娃車的街坊鄰居，就開始邊說邊往鄰居那裡漂移了過去，看來阿嬤八成認為我們是詐騙集團出巡來了，最後請問阿嬤貴姓，阿嬤直說：「恁問這衝啥？」「這…阮不了解…不清楚…」，聽的我們只能一直乾笑著…。
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據阿嬤說這車站軌道邊的柵欄開出了一個缺口，說是林務局計畫要規劃步道，我們懷著半信半疑的心態走進那道缺口處，那是在檳榔樹林間的小徑，不到20公尺，眼前就出現了一大片瓢仔（葫蘆）園，………這……是步道預定地？？？看著眼前的葫蘆，忽然看見植栽旁掛著一個又一個塗成黃色的寶特瓶，仔細一看上面黏著不少果蠅，看起來就像是寶特瓶版的捕蠅紙嘛？正當我們討論著那黃色的東西是什麼的時候，田埂的盡頭閃出了一顆亮晃晃的腦袋，有位先生直往我們這裡瞧，想必應該就是這片葫蘆園的主人了；於是我們決定請這位先生位我們解惑（一方面是想解釋清楚我們不是來當小偷的），眼看我們忽然主動逼近，這位皮膚黝黑的先生，露出有如黑人牙膏般親切的笑容，如果當時陽光折射角度正確，應該會閃出一道光芒吧…？
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果然他就是葫蘆園主人！！
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葫蘆先生很仔細地告訴我們寶特瓶上所塗佈的液體，是一種防治果蠅的防護液，栽種的葫蘆如果被果蠅叮上，那一顆葫蘆就報銷了；在保特瓶上塗上這種液體，可以將果蠅吸引過來並且將它牢牢黏附。說到這裡，葫蘆先生很熱心地說要拿罐裝的防護液給我們看，然後就帶著我們到他位在葫蘆園旁的工寮去；剛見到那工寮只覺得內部構造看來相當特殊，不像是一般民宅…。「就是這個啦！我用的就是這個東西，一般的農藥店就買的到了！！」葫蘆先生拿出一罐像是殺蟲劑的東西，然後對著園裡的寶特瓶噴上，就成了我們所見到的模樣。
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問到有關歩道的事情，他指著我們剛剛走過來的檳榔園說道：「他們打算要沿著這條鐵路邊開發一條腳踏車車道，」這讓我想起了台東的關山……。「聽說最近已經完成發包了，這幾天就會從竹崎那邊開始…，這條腳踏車步道會延伸到台灣涼椅那邊…。」葫蘆先生指著前方說道。
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「那如果這個車道完成了，您這個莊園剛好距離車站和車道這麼近，有沒有打算做什麼改變啊？」提到這一點，葫蘆先生的眼睛忽然亮了起來，好像忽然想到了什麼，但隨即停頓了一下看著我們才說道「…喔…，這個…有啦，我也有想到，不過還是要看看是不是真的有帶動這裡的觀光，如果有我才會計劃啦….，不過早一些計畫好像也是對喔….？」
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他建議我們如果對鹿滿者裡的觀光發展計畫有興趣，可以找社區總幹事林先生，因為目前已經完成整修的車站是交由鹿滿社區發展協會管理和維護。據說當初規劃時就曾提出，如果只是單純將車站重新規劃，還是無法吸引遊客佇留的，應該還要加入其他的元素，才能產生活化車站生命的效果。如果能夠在鹿滿車站與竹崎車站間的鐵道沿線，設置自行車專用車道，再透過車站環境綠美化工程的輔助與地方文物展示，就能夠有休閒、歷史、人文、鐵道、運動等等不同的元素組合，鹿滿也才有條件可以成為觀光景點。
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他轉身進到屋子裡拿出一本社區聯絡簿，要我們抄錄下林總幹事的聯絡方式；這時候我們才看清楚這工寮裡的模樣，葫蘆先生看出我們有興趣，打開裡面一道木門說：「這裡以前是做菸的地方喔！」「是菸樓嗎？」我們驚呼道！！「對，這裡是以前的菸樓！！」喔~~~又是一次神奇的收穫！！
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「這裡以前是燻菸草的地方，不過現在是當倉庫用了…」我們走進這個燻煙房裡，雖然堆滿了雜物，但仍看的出相當完整的模樣。「這裡是以前看溫度的地方…」他打開一旁一個小窗口繼續說道，「從這裡打開，然後把溫度計掛著，用繩子拉進去裡面，然後再拉回來看溫度…」，然後他帶著我們到屋子後面加蓋的鐵皮屋，打開屋鐵門後指著裡面兩台大型機具說道：「現在們都是用這種來烤菸葉了」，原來是改用柴油引擎發電供給熱能來烘烤菸葉；這樣一來就不必像過去要輪流守在窯邊7、8天才能完成整個作業，當然原有的菸樓有就只剩下貯藏的功能了。
我們逛回了菸樓裡，發現還有另一間燻菸室，木門外還有一塊菱形的鋁牌，上面還有編號，想必是公賣局發給菸樓的編號證明，對照兩個燻菸室外的鋁牌邊號並不相同，除此之外，後碼的寫法也有國字和阿拉伯數字的區分，我們問說這兩間燻菸室的運作年代是否相同，葫蘆先生想了一下說：「對，兩這間差了7、8年！」，細問之下才知道，這一棟菸樓已經有50年的歷史了，雖說已經不再具有原來的功能，但保存狀況卻相當良好！
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我心裡想著，如果當地觀光果真帶動了起來，葫蘆先生的菸樓想必會成為一個很不錯的觀光景點說，如果再結合他外頭的一大片農園，相信前景是相當不錯的；想必葫蘆先生也很清楚這一點才是。
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看完菸樓已經是下午5點多了，我們走出屋外和葫蘆先生閒聊了一會之後就準備離開了，離開前葫蘆先生告訴我們他姓林…，帶著滿滿的收穫和意外的驚喜，我們和林先生說再見！循著走來的田埂回到葫蘆園裡，在轉進檳榔園的時候看見林先生仍然站在田埂的另一頭看著我們，那場景好像又回到了剛剛看見他那時…，「林先生謝謝！！」大聲地對著另一頭的林先生喊著；相互揮了揮手，我們轉進檳榔園裡的小徑走回到車站。
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眼看時間不早，一行三人上了車準備打到回府，幸好今天遇上林先生，使得今天的踏察有了很大的收穫！
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回到嘉義6點多，欣怜提議要道上次提到的次郎去吃日本料理，此時此刻當然一致同意，於是我們立刻往華商附近的次郎出發，享受了滿滿一桌的精緻日式美食，後來還找來了阿水和惠心來助陣，才沒有白白浪費了消受不完的美食！！
不過想想原本這個時候應該是在獨立山車站煮大鍋麵的，心裡還真是有點罪惡感…。
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